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2021年7月起,全國范圍實施重型柴油車國六排放標準

所屬分類:時事聚焦    發布時間: 2021-05-27    作者:
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  2021年5月26日,生態環境部召開5月例行新聞發布會,發布會由生態環境部新聞發言人劉友賓主持,生態環境部生態環境監測司司長柏仇勇、中國環境監測總站首席科學家、副總工程師李健軍介紹2020年中國生態環境狀況,并共同回答記者提問。
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  北京青年報記者:據了解,2021年7月起,我國將全面實施重型柴油車國六排放標準,請介紹一下相關情況?
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  ??劉友賓:據測算,我國重型車保有量1100多萬輛,僅占我國汽車保有量的4.4%,但其排放的NOx和顆粒物分別達到汽車排放總量85%和65%。為強化重型車排放源頭控制,2018年6月,生態環境部與市場監管總局共同發布國家標準《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB 17691—2018),規定自2021年7月起,全國范圍實施重型柴油車國六排放標準。
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  我國已經于2019年7月1日實施了重型燃氣車國六標準,2020年7月1日實施了輕型車和公交、環衛、郵政等重型城市車輛國六標準。今年7月1日,重型柴油車國六排放標準的實施,標志著我國汽車標準全面進入國六時代,基本實現與歐美發達國家接軌。與國五標準相比,重型車國六標準要求進一步加嚴,NOx和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放的同時,排放標準的升級,也促進了我國排放控制技術與世界標準接軌升級,助力我國汽車和相關零部件行業對外發展。
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  為推進標準順利實施,我國汽車生產企業和相關零部件配套企業開展了大量準備工作,已有38家發動機生產企業的922款發動機、735家汽車生產企業的23744個車型按照重型車國六標準要求完成了開發和驗證,能夠滿足市場需求。
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  對于車主來說,購買國六車輛將具備長期的優勢。一是重污染天氣應急期間,國六車和新能源車一樣具有通行優勢。另外越來越多的大型優質企業,為了履行社會責任,優選國六車進行運輸。二是使用成本更低。國六標準中*增加質保要求,后處理裝置等部件發生故障或損壞而導致排放超標,由生產企業負責維修,無需車主承擔費用。國六標準提出了排放和油耗聯合管控要求,不會產生油耗增加的問題。三是車輛年檢省時省事。國六標準要求重型車生產企業安裝排放遠程監控設備。對于遠程監控排放合格的車輛,可以根據地方政策免于環保上線檢驗,這將有效降低檢測時間和費用。
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  原標題:2021年7月起,全國范圍實施重型柴油車國六排放標準

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